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無(wú)縫方管價(jià)格行情仍可謹(jǐn)慎期待
6月匯豐PMI初值由前月的49.4%提升至50.8%，是今年以來(lái)首次站上榮枯線。汽車、機(jī)械等行業(yè)對(duì)結(jié)構(gòu)鋼需求尚可，其中5月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長(zhǎng)8.8%，比4月份加快0.1個(gè)百分點(diǎn);制造業(yè)同比增長(zhǎng)9.9%，汽車制造業(yè)增長(zhǎng)13.4%，電氣機(jī)械和器材制造業(yè)增長(zhǎng)8.9%等。這一顯性利好或?qū)笫袩o(wú)縫方管價(jià)格拉漲形成一定支撐。
而從近期各個(gè)主導(dǎo)大廠平盤為主的政策來(lái)看，鋼廠面對(duì)后市仍有期待，尤其近期原料面外礦、坯料等均存企穩(wěn)抬升跡象，對(duì)鋼廠出廠價(jià)格有一定的支撐。管廠近期也受檢修影響，使得個(gè)別地規(guī)格資源十分緊俏，尤其目前整體鋼廠及市場(chǎng)面庫(kù)存壓力相對(duì)并不大;這些因素均為后期企穩(wěn)奠定了基礎(chǔ)。
但對(duì)于影響本地?zé)o縫方管市場(chǎng)的利空因素仍舊不容小覷：前期隨著鋼廠及市場(chǎng)價(jià)格不斷走跌，各大小鋼廠間正常價(jià)差已基本打破。
其次是資金面的明顯利空，從鋼廠、貿(mào)易商至下游終端用戶，無(wú)不受資金不足的困擾。目前貿(mào)易商普遍庫(kù)存量偏少，或直供終端，蓄水池功能明顯減弱。同樣，終端用戶也因缺乏資金，通常按需采購(gòu)，不敢囤貨。而部分鋼廠由于缺少資金，被迫以價(jià)換量，頻頻下調(diào)。
不難看出，目前無(wú)縫方管市場(chǎng)支撐價(jià)格上漲以及下跌的動(dòng)力和阻力是并存的。筆者認(rèn)為，無(wú)縫方管價(jià)格經(jīng)過(guò)屢次的洗滌，目前已基本觸底，后期鋼廠以及市場(chǎng)再度深跌的空間或相對(duì)有限。結(jié)合以上的利好及利空各個(gè)因素，雖預(yù)示后期市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)拉漲稍顯困難，但也不必過(guò)分悲觀，七月行情仍可謹(jǐn)慎期待。
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